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双方均聚焦动力电池热管理,涉及温度场仿真、散热优化及温差控制,用户需求中对温度区间(10-40℃)与智能调控的要求与该需求的流场-温度场耦合分析、热策略优化高度契合。
动力电池热管理系统关键技术研发
面议
均涉及热管理系统的轻量化设计与温度控制,用户需求中轻量化、耐低温(12℃最佳温度)与该需求的耐低温-40℃、多层共挤工艺优化存在技术关联。
能源汽车热管理用轻质高强聚酰胺复合管路的研发及产业化
面议
用户需求中低温加热需求与该PTC加热技术直接相关,均针对电动汽车低温环境下的热管理痛点,涉及材料优化与温度调控。
耐还原汽车加热PTC技术研发
面议
均关注电池温度维持与寿命保障,用户需求中轻量化设计与保温材料研发的减缓热量损失目标存在技术协同性。
动力电池外壳体的保温材料研发
面议
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